全新宝马5系G38,还是以前那个5系吗?最新几点通病与解决方案

〖壹〗、故障原因：气门室盖损坏漏气，燃烧室内积碳过多。解决方案：更换气门室盖及清理燃烧室积碳 。总结与建议全新宝马5系G38在技术升级的同时 ，仍存在一些共性故障
，但多数可通过更换零部件或编程解决
。对于消费者而言，在享受新车带来的性能提升时 ，也需关注这些潜在问题
，并在购车后定期进行车辆检查和维护。

〖贰〗 、值得一提的是，5系标准轴距版（G30）已于6月份停产 ，插电混动版（G38 PHEV）将于9月份停产
，而5系长轴距版（G38）则将于今年11月后正式停产 。换言之就是，12月份开始 ，消费者还能购买宝马5系长轴距版车型
，但无法支持选装，且卖出一辆就少一辆了
。

〖叁〗
、宝马5系的历史可以追溯到1972年 ，而现款五系则诞生于2004年。宝马5系在汽车史上有着出色的表现，其巅峰时代从第三代E34（1988-1996）时期就已经开始 。2017年4月
，全新一代宝马5系长轴版全球首发，其中部分车型采用了g38作为底盘代号
。

〖肆〗、5系G38的代际与定位5系G38是宝马5系针对中国市场推出的第七代长轴距版本 ，其核心特征是轴距加长至3105mm
，专为满足国内消费者对后排空间的需求设计。该代车型于2017年首发，主打商务与家庭用车场景 ，兼顾舒适性与驾驶性能 。

宝马再无“天使眼 ”?先看看新款5系再说吧

按照惯例
，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外 ，其中网更加粗壮
，尺寸也比老款车型稍大
。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子
”型灯带 ，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”
，但L型设计似乎看起来更具科技感 。

尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些 ，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。

外观方面
，中期改款的宝马5系继续提供豪华与运动两种外观套件
。要说最大且最争议的改变，就是它的前大灯。

宝马5系推荐哪一款

025款宝马5系中的530Li领先型和525Li豪华套装 ，以及20款的530Li尊享M运动型
，在质量和耐用性方面表现良好，但具体哪款比较好还需根据个人需求和预算综合考虑 。车型配置与性能 2025款530Li领先型：该车型在动力 、配置和费用之间取得了良好的平衡 ，被认为是性价比之王
。

-13款的528Li或530Li是首选
，这两款车型的发动机较为可靠，若追求更丰富的配置 ，可以考虑豪华型。2010款530Li也是个不错的选取
，其搭载的N52B30发动机和变速箱耐用，但需注意车龄较长 ，找到极品车况的难度较大 。

宝马 5 系 2024 款 530Li 尊享型 豪华套装：属于 5 系高配版本
，配备更多豪华配置与安全功能，指导价 559 万 ，比较高优惠 0 万，追求高品质驾驶体验的用户可以考虑
。

如果是考虑2025款宝马5系
，对于家庭用户推荐525Li豪华套装，商务用户推荐530Li领先型M运动套装 ，驾驶爱好者推荐530Li xDrive豪华套装。家庭用户：525Li豪华套装：这款车型的基础配置已经足够满足家庭用户的日常需求
，如舒适的乘坐空间
、丰富的娱乐系统等 。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦
，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒
。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦
，峰值扭矩达到450牛·米 。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势
。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了 。

在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。

上面分析过 ，红旗H9 398万的0T智联旗畅版，恰好对应奔驰E级 、宝马5系入门版优惠后的费用区间
，同时也对应于奥迪A6L次低配的费用区间
。