荣放2013款5的变速箱是爱信的 。这款变速箱具体为爱信的6速手自一体变速箱,它在汽车领域中有着广泛的应用和认可。以下是对这款变速箱的详细解析:性能特点 换挡体验:与CVT无级变速箱相比 ,6速手自一体变速箱在换挡时可能会稍显顿挫。
0和5各有优势,因人而异 。首先在动力方面,5自吸最大功率132千瓦 ,最大扭矩234牛米,变速箱配的是爱信6速手自一体。0自吸最大功率111千瓦,最大扭矩192牛米 ,变速箱配的是模拟8挡cvt。
变速箱配置:2013年国产的第四代RAV4荣放5升车型首次取消了之前的4AT变速箱,0升车型则匹配CVT变速箱 。2014款及之后的5升车型继续沿用爱信6AT变速箱,平顺性表现不错。而0升车型依然使用CVT变速箱。

款荣放K111变速箱使用的是钢带。 一般来说,这款车配备的CVT(无级变速)变速箱中 ,常见的是采用钢带传动 。钢带在CVT系统中起到关键的动力传输作用,它能够实现较为平顺的变速过程。 钢带传动的CVT变速箱可以根据车辆行驶工况,连续地改变传动比 ,从而让发动机始终工作在高效区间,提升燃油经济性。
款荣放K111变速箱采用的是钢带传动 。该变速箱的钢带结构具有独特设计,由两条内嵌钢带支撑数百片精密排列的钢片组成。其动力传递方式为推片式结构 ,即通过钢片之间的相互挤压实现动力传输。
款荣放部分车型配备的K111变速箱使用的是钢带 。 钢带是这种变速箱传动系统中的一个关键部件。它在液力变矩器之后,负责传递动力,实现不同的传动比 ,从而让车辆能够在不同工况下平稳行驶。 采用钢带的设计,在一定程度上有助于提升燃油经济性,因为它可以较为高效地传递动力 ,减少能量损失 。
丰田荣放0CVT有其独特的优缺点。优点方面,CVT变速箱能带来极为平顺的驾驶感受,在日常城市道路行驶中,加速减速过程都很线性 ,几乎没有顿挫感,让驾乘体验舒适。它的传动效率较高,能在一定程度上节省燃油 ,提升燃油经济性 。而且CVT结构相对简单,零部件数量较少,后期的维护保养成本相对较低 ,维修难度也不大。
荣放的可靠性一直较高,0 发动机技术成熟,维修保养成本相对较低。其燃油经济性也不错 ,在日常城市通勤和中低速行驶时能节省燃油开支。车内空间较为宽敞,能满足家庭出行需求 。而且丰田的品牌口碑好,消费者对其质量和售后服务比较放心。
可靠性与成本上 ,CVT变速箱结构相对简单。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件,减少了故障点 。正常使用情况下,其可靠性是比较高的。而且在维修保养方面,由于零件相对较少 ,费用也相对较低。像更换变速箱油的周期相对较长,费用也不会太高 。这对于车主来说,能降低长期的使用成本。
优点 可靠性高:丰田品牌一直以质量稳定可靠著称。RAV4荣放这款车在机械结构和零部件的耐用性上表现出色 ,日常使用中较少出现大的故障,能为车主省去不少维修烦恼 。 空间实用:车内空间布局合理,无论是前排还是后排 ,乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间。
油耗表现上,荣放0 CVT通常比较经济,日常驾驶能保持较低的油耗水平 ,这是其一大优势。有些同价位车可能因动力更强等原因,油耗相对较高 。操控性上,CVT变速箱使得荣放的换挡平顺 ,驾驶起来轻松舒适。不过,和部分主打运动操控的同价位车相比,在过弯稳定性、底盘支撑性等方面可能不占优势。
性能优势:经济性方面,宽泛齿比设计可维持发动机在经济转速区间 ,油耗表现好;平顺性上,无换挡顿挫,动力输出线性 ,适合城市驾驶;可靠性上,丰田CVT技术成熟,故障率较低 ,不过需定期更换变速箱油。适用车型与注意事项2013年后的0L燃油版荣放均以CVT为主,混动版使用ECVT 。
〖壹〗 、丰田荣放0搭载的CVT变速箱主流型号为K114,2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT ,具备传动高效、经济性好等特点。核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱,主流型号K114由爱信生产,适用于16款及部分新款。
〖贰〗、它的传动效率较高 ,能在一定程度上节省燃油,提升燃油经济性 。而且CVT结构相对简单,零部件数量较少,后期的维护保养成本相对较低 ,维修难度也不大。丰田荣放本身可靠性就不错,搭配CVT后,整体的稳定性进一步增强 ,长期使用不容易出现大的故障。缺点也较为明显 。
〖叁〗 、丰田荣放0自吸四驱车型整体表现较为出色,在动力、外观、配置和内饰空间等方面都有亮点。动力性能:该车型动力系统具备较高的可靠性和耐用性。2024款0L CVT四驱探险PLUS版在传承经典的基础上不断创新,动力系统稳定可靠 ,能够满足日常驾驶以及一般越野路况的需求,为驾驶者提供较为安心的驾驶体验 。
〖肆〗 、可靠性与成本上,CVT变速箱结构相对简单。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件 ,减少了故障点。正常使用情况下,其可靠性是比较高的 。而且在维修保养方面,由于零件相对较少 ,费用也相对较低。像更换变速箱油的周期相对较长,费用也不会太高。这对于车主来说,能降低长期的使用成本。
〖伍〗、安全与舒适性升级:全系标配7个SRS空气囊,座椅材质优化 ,后排座椅支持4/6比例放倒 。此车型适合注重城市通勤舒适性、智能化配置及性价比的用户,其两驱结构在燃油经济性上表现更优。
〖陆〗、变速箱:2026款采用E-CVT无级变速,2024款采用CVT无级变速(模拟10档) ,两者在换挡平顺性上都有较好表现,但2024款模拟档位更多。
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