温州一大巴内现10例阳性,他们是如何躲过层层关卡的?

据有关信息的表露，大巴上的这些人都是以异地支援某地方舱医院的后勤部门 ，本次是进行支援每天任务后从某地回到原地不动
，车子经过温州清河服务区时，被告之车里有疑是一例呈阳性工作人员 ，结果在温州的复查中一共检验出去十位病毒感染者。

温州高速服务区中巴车内发现10例阳性,他们是否为同一个感染源所感染...

根据现在的情况来看
，他们应该是被同一个感染源所感染的，因为他们都是在一辆车厢里面的 ，而他们身边的亲朋好友是没有感染的
，那么很明显就是在旅行的途中或者是在巴士当中有一个人是感染者，然后他们其他的人就传染上了 。但近来官方还在调查当中 ，没有公布详细的结果
，所以我们也只是一个猜测，具体情况还不得而知
。

浙江高速服务区中巴车内发现了10例阳性病例 ，这些人很可能就是在出行的过程当中接触到了一些确诊患者，或者说接触了一些次密接者
，导致自己被感染，但既然都已经被发现了 ，估计很快都能够控制住。但也提醒大家一定要加强个人防护
，戴口罩，勤洗手 。

在温州某高速服务区内有一辆上海到厦门的中巴车 ，车内发现了10例阳性患者
。车上这些人是去上海方舱支援的志愿者
，一直在上海最大的方舱医院工作，工作的时候一直都在做核酸 ，而且在他们返回之前在上海市第一医院做的快速核酸。车子在服务区停下后大家上了卫生间
，除此之外并没有其他的行程 。

这些人近来都已经被送往指定的地点进行隔离观察
。

022年11月24日，湘乡市在外省来湘人员中发现1例新冠病毒阳性感染者 ，近来正在定点医院隔离医学观察。湘潭市
、湘乡市已立即启动应急响应
，全力开展流调溯源、排查管控 、核酸检测
、现场处置等工作 。

浙江高速服务区一辆大巴内,发现10例阳性,所经服务区该如何管控?_百度...

〖壹〗、在大巴已经经过的的服务区，要首先进行全服务区的消毒工作 ，并且立刻管控所有在服务区的人员，防止其离开造成二次传播的危险
。而在大巴没有进过的服务区
，更是需要提前疏散人员，并做好相应准备 ，防止病毒的传播扩散。要有效的控制传播的风险所有人员的配合使必不可少的 。

〖贰〗 、浙江温州一高速服务区中巴车内发现10例阳性
，这些人近来都已经被送往指定的地点进行隔离观察，同时对于发生这件事情一些客车行业在眨眼的时候应该要多重视一下 ，乘客上车买票时
，应当要查看乘客的核酸证明以及健康码行程码等，应当要乘客出示好相应的证明才让乘客上车 ，这也是对其他乘客的一种保障。

〖叁〗
、换句话说这批支援工作人员是在检验结果下来以前
，便走上了回到的大巴，而这十例呈阳性可以在温州检验出去 ，以某地到温州的间距来计算
，这些人集聚在大巴的时间段应当较多不超过三个钟头，很显而易见这些人并非在大巴上相互之间感柒的
。

〖肆〗、在温州某高速服务区内有一辆上海到厦门的中巴车 ，车内发现了10例阳性患者。车上这些人是去上海方舱支援的志愿者，一直在上海最大的方舱医院工作
，工作的时候一直都在做核酸，而且在他们返回之前在上海市第一医院做的快速核酸 。车子在服务区停下后大家上了卫生间 ，除此之外并没有其他的行程
。

〖伍〗 、致4人滞留8小时。近来
，4人已送交原籍管控，公安机关对案件正在进一步调查之中 。警方提示：各类车辆严禁在高速路上和服务区违规停车甩客下人
。严禁各类客车
、私家车、出租车等车辆违反疫情防控相关规定 ，私自从服务区等场所接送人员
，否则公安机关将依法严厉打击。

高速服务区无法进入

〖壹〗 、高速服务区无法进入，可借鉴以下应对方法：了解常见原因服务区无法进入常见原因有两个 。一是流量饱和 ，节假日返程高峰时
，服务区停车位
、充电设施等资源紧张，车辆需排队进入；二是临时管控 ，部分服务区因车流过大
，采取临时限流措施，优先保障驶出车辆 ，导致进入速度缓慢
。

〖贰〗、当前高速服务区无法进入，主要原因包括国庆返程高峰导致的服务区拥堵饱和 、部分服务区因施工或设备未完善临时封闭或管控
，具体需结合所在路段判断。返程高峰引发服务区拥堵饱和 2025年10月7日国庆假期返程期间，湖南、湖北等多地高速服务区出现严重拥堵 。

〖叁〗
、优先绕行或调整路线若条件允许 ，避开拥堵服务区
，继续向前行驶或选取其他路线绕行是比较高效的解决方案
。服务区饱和通常与节假日车流激增、充电需求集中有关，强行等待可能加剧时间损耗。建议通过导航软件（如高德 、百度）实时查看前方服务区状态 ，选取车流量较小的站点停靠 。