〖壹〗 、语音控制的按键在方向盘上有设置 ，另外 ，也可语音唤起，唤起的口令是“小安，你好”。语音控制系统可以控制多媒体系统 ，天窗得开闭 ，电话，空调以及导航等主要功能配置 ，让你在开车的同时 ，轻松驾驭这款二代逸动 。机盖上凸起的线条与中央格栅相结合，显得更加的饱满 。二代逸动不仅颜值逆天 ，而且配置也挺高。
〖贰〗 、第二种看起来比较科学 ，两侧的位置更加明显。但这个根据自己个人喜好来看 。 这个安全配置真的是十分的实用 。可以更有效的保障倒车时的安全。毕竟很多车型都需要加装，加装必然是有风险的 。所以二代逸动出厂自带这功能还是非常良心的 。
〖叁〗、其一 ，作为一款国产轿车 ，二代逸动的车身尺寸，可谓是真大 ，4710/1820/1505毫米的车身尺寸 ，比同级别车型有着更大，更便捷的乘坐空间。其二，在外观上 ，二代逸动的外观时尚 ，别致，很有档次感 ，全新的家族化前脸设计 ，让二代逸动有着更具时尚，更具辨识度的前脸 ，流畅的车身设计 ，简洁明了 。
〖肆〗、无钥匙进入的配置让它的开门变得非常的便捷 。拉手上方的镀铬装饰起到非常不错的装饰效果。B柱以及后三角窗是采用了黑色的钢琴设计，非常的时尚动感 。轿跑式小溜背设计加上飘带式的尾灯设计很是动感飘逸 。
〖伍〗 、首先逸动的车重为1340kg ，随着配置的变化会有少量的波动 ，全系标配的是长安自主研发的6L自吸发动机和进口的爱信6AT变速箱。最大功率94KW，最大扭矩168N.m ，百公里加速时间大概在11秒到12秒之间 。
〖陆〗 、第二代逸动搭载6L自然吸气全铝发动机 ，最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm，最大扭矩168N·m/4000-5000rpm 。传动系统包括5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。值得一提的是，6AT是来自爱信的第三代产品。
综合来看 ，第二代长安逸动不仅在品质上得到了市场的认可 ，在性能上也表现出了良好的优势，因此从性价比角度出发 ，购买这款车是值得考虑的选取 。
确实 ，第二代逸动在内饰材质上投入很大，55%的类肤以及针织材质让车内触感非常舒适 ，这一点是很多车型所不具备的 。相比之下 ，帝豪GL虽然外观设计不错，但内饰用料较为单一 ，质感方面明显逊色。第二代逸动将A柱内侧也用织物包裹 ，不再使用光板塑料，这使得整个内饰的质感得到了显著提升 。
长安逸动二代在动力方面存在一些不足 ，但是外观和内饰设计都非常出色 。在外观方面 ，前进气格栅采用了多横幅式内部结构，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致，看起来非常动感。通过格栅的外延拉伸 ，同时又形成视觉中心的汇聚 ，构建了立体感的前脸造型，带来极富张力的视觉冲击 。
空间方面 ，第二代逸动的长宽高为4710*1820*1490mm ，轴距为2700mm，前后排空间非常充裕 ，甚至可媲美中级车 。而且第二代逸动后备箱地台比较平整 ，容积为500L，处于同级别中上游水平。
综合来看 ，第二代长安逸动不仅在品质上得到了市场的认可 ，在性能上也表现出了良好的优势，因此从性价比角度出发 ，购买这款车是值得考虑的选取 。
长安逸动二代在动力方面存在一些不足 ，但是外观和内饰设计都非常出色 。在外观方面，前进气格栅采用了多横幅式内部结构，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致 ，看起来非常动感。通过格栅的外延拉伸 ，同时又形成视觉中心的汇聚，构建了立体感的前脸造型 ，带来极富张力的视觉冲击 。
长安逸动二代的通病包括胎噪大、方向盘不能很好地自动回中 、低速时发动机力矩不足 、起步需要加油门到1500左右才能有力、外气时关了风机但空调还漏风 ，以及离合较轻 、油门踏板过轻等问题 。
综上所述，二代逸动通过轴距加长（40 - 105mm）和车身尺寸优化 ，在空间方面表现更出色 ，家用实用性也更强。
确实，第二代逸动在内饰材质上投入很大 ，55%的类肤以及针织材质让车内触感非常舒适 ，这一点是很多车型所不具备的。相比之下，帝豪GL虽然外观设计不错 ，但内饰用料较为单一 ，质感方面明显逊色 。第二代逸动将A柱内侧也用织物包裹，不再使用光板塑料，这使得整个内饰的质感得到了显著提升 。
长安逸动PLUS三代整体性能更优 ，但二代在部分场景下更具性价比 ，选取需结合个人需求。动力系统：三代动力更强，响应更快第三代逸动PLUS搭载蓝鲸5T NE515X发动机 ，动力输出更强劲 ，涡轮介入更早，加速响应更快 ，适合城市快速路和高速场景；第二代动力表现相对平缓 ，更适合日常代步 。
颜值 、配置、做工的提升都成为了第二代逸动的亮点，长安汽车出色的调校水平更是让人难以轻易抗拒 。作为10万元左右的车型 ，有这样的表现并不容易。
综合来看 ，第二代长安逸动不仅在品质上得到了市场的认可，在性能上也表现出了良好的优势 ，因此从性价比角度出发 ，购买这款车是值得考虑的选取 。
空间方面，第二代逸动的长宽高为4710*1820*1490mm，轴距为2700mm ，前后排空间非常充裕 ，甚至可媲美中级车 。而且第二代逸动后备箱地台比较平整，容积为500L ，处于同级别中上游水平。
首先是空间方面 ，第二代逸动的长度达到了4710mm，轴距为2700mm ，接近B级车入门水准 ，整车尺寸为4710*1820*1490mm，内部空间充裕 ，即使是身高180cm的人驾乘也不是问题 ，而且后备箱也是同级上流水平，达到了500L容积 ，满足家用不成问题 。
一：外观方面；逸动XT采用了长安家族式的“蝶翼式 ”进气格栅 ，突破了传统六宫格前脸布局，使整体视觉效果更加运动化 、潮流化 。逸动XT为三段式腰线设计，颇具张力凸显车身侧面的流线和动势 ，彰显运动本能。尾部采用了动感低趴造型 ，结合“战戈式 ”尾灯与时尚领潮的掀背设计极富个性 。
长安第二代逸动采用的是自然吸气发动机，相比于涡轮增压发动机 ，它的优势是加速更加线性 ，后程加速能力更强，但是劣势是起步速度不如涡轮增压发动机迅猛 ，不过第二代逸动针对其劣势调整了扭矩输出区间 ，所以这方面的差距并没有那么的明显 。
我一直以来都有用软件记录油耗的习惯，长期下来是74L ，结合本地油价就是5毛钱每公里！对我个人来说还是很能接受的 ，毕竟逸动的外观内饰都很优秀，费用也很便宜。
长安逸动二代油耗在7个左右 ，油耗不算高：这款车的车身尺寸。第一代逸动的长宽高4620*1820*1510mm ，轴距2660mm；而第二代逸动长宽高为4710*1820*1505mm，轴距2700mm，长度加了90mm ，轴距增加了40mm ，第二代逸动这个尺寸不但比上一代逸动大了一圈，也超过了市场上绝大多数合资A级车；内饰 。
百公里5升 。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有世界化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车 。2012年3月27日 ，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市 。逸动的长宽高分别为46181490mm ，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞 ，储物空间丰富实用。
对于长安逸动的二代车型 ，其百公里油耗达到了7L，这确实是一个相对较高的数值 。在实际的驾驶体验中 ，汽车的油耗受到多种因素的显著影响：发动机的工作状态至关重要 ，它直接影响燃油效率 。此外，燃油品质的优劣也对油耗有直接关系 ，优质的燃油能够帮助车辆更有效地运行。使用环境和驾驶习惯同样不容忽视 。
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