cvt变速箱重力换油后发响是怎么回事

〖壹〗、重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因。一是油位问题 。重力换油可能导致油位不准确，如果油位过低 ，变速箱内部零部件之间的润滑和缓冲效果变差，容易产生异常响声。二是油品问题
。新换的油质量不佳
，比如粘度不适合 、添加剂性能不好等，不能很好地满足CVT变速箱的工作需求 ，从而引发响声。三是杂质混入 。

〖贰〗、cvt变速箱重力换油后发响可能是由以下原因导致的：新油磨合：新换的变速箱油在初期需要一定的磨合时间
，因此刚开始出现轻微异响可能是正常的现象
。一般情况下，这种异响在行驶几百公里后会逐渐消失。

〖叁〗
、重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因 。首先 ，可能是换油时没有彻底清理干净变速箱内部杂质
。换油过程中
，虽然重力换油能排出部分旧油，但一些杂质可能仍残留在变速箱内。当杂质随着新油在变速箱内循环时 ，可能会引起部件之间的摩擦
，从而产生响声 。其次，新油的型号或质量不合适也可能导致问题
。

〖肆〗、换变速箱油后行驶出现轰隆隆响 ，主要与油液型号 、油量质量
、内部零件状态、油液更换操作及环境适配性有关
，具体原因及处理建议如下：油液型号或粘度不匹配不同车型对变速箱油的粘度 、摩擦系数等参数有严格要求。

〖伍〗
、变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的 ，这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油变稀
，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失 。

〖陆〗、重力换完变速箱油后出现顿挫 ，是否需要再换一次需视具体情况而定
，部分情况下可再次更换改善，但需结合原因和症状判断
。可考虑再次换油的情况旧油残留过多：重力换油通常只能排出40%-60%的旧油 ，若残留量过大
，可能导致润滑不足或油液性能下降，引发顿挫。

cvt起步突然异响一次

CVT起步突然异响一次可能由变速箱油液 、传动部件
、离合器、异物 、轴承齿轮
、散热、手刹 、发动机支架、制动系统
、轴承问题、齿轮箱污垢或传感器故障等多种原因导致 。变速箱油液问题：变速箱油液不足或老化 ，会导致金属部件之间润滑不够
，在起步时可能因摩擦产生异响。

异响可能的原因变速箱油液问题：油液不足或老化会导致润滑和散热性能下降，加剧链条与滑轮的摩擦 ，引发异响
。油液变质还可能形成油泥
，堵塞油道，进一步影响部件运行。钢带/链条或滑轮故障：链条磨损 、断裂或滑轮表面损伤（如凹槽变形）会导致接触不良 ，起步时因负载变化产生异响 。

各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声
，用气体作工作源的进气声
、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声
。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。

cvt变速箱异响是通病么?

近来CVT的技术很可靠 ，正常不会有异响的：装配的间隙 、轴承间隙问题
，变速箱轴承磨损问题，低速时没有或不明显 ，到了一定的速度才会有异响；CVT异响发生的概率还是比较的低的
，一般只要正常行驶，都是没有什么大问题的；如果变速箱有异响的话 ，质保期内可以直接去4s店维修 。

本田CVT变速箱的通病主要集中在起步抖动
、中顿挫和异响等方面
。起步抖动：很多本田车主反映
，在冷车启动时，挂D挡或R挡后要等2-3秒车才会动 ，有时还会出现突然窜一下的情况。这可能是由于变速箱内部的设计缺陷或者离合器组件磨损导致的 。中顿挫：换挡时会出现“咯噔 ”异响
，伴随车身顿挫感
。

解释无措施：经销商也只是给出解释却没有措施，售后解释为变速箱齿轮存在间隙 ，并推卸为多数CVT变速箱的通病，但事实上
，本田的CVT变速箱并没有如此严重的顿挫、异响问题，本田CVT变速箱冷保护时间也比丰田更短。

14年奥迪a6l2.0t是cvt变速箱挂档啃哒一下是机脚垫坏了吗

〖壹〗 、年奥迪A6L 0T（CVT变速箱）挂挡时出现“啃哒”异响 ，可能与机脚垫损坏有关
，但需结合其他因素综合判断 。具体分析如下：机脚垫问题：核心关联但非唯一原因发动机或变速箱机脚垫老化
、破损是常见诱因
。

〖贰〗、机脚垫老化机脚垫的作用是缓冲发动机与车身之间的振动。若机脚垫老化，发动机与车身的连接会变得不稳固 ，导致在D挡驻车时方向盘抖动明显
，换到N挡后震动减轻 。此时需检查机脚垫的橡胶部分是否出现裂纹 、变形或老化现象，如有必要 ，及时更换机脚垫。变速箱相关故障电磁阀故障是变速箱常见问题之一
。

〖叁〗
、奥迪a6lV6发动机机脚垫
，三年就坏了不是质量问题。通常机脚胶损坏的同时，车辆会伴随一定的抖动现像 ，而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动
，可能感觉不明显 。建议去4s店换一个脚垫
。

18款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障维修案例

款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔 ”异响故障为CVT变速箱油变质导致倒档离合器烧毁，需更换离合器组件并清洗变速箱 ，同时建议定期更换变速箱油以避免故障。故障现象车主尚师傅的2018款轩逸（滴滴营运车辆，2018年2月购入
，行驶7万公里）在挂倒档时出现连续发抖和“噔噔
”异响，前进档正常 。车主因故障送修
。

首先车辆挂倒挡时 ，一定要将离合器踩到低
，这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出，然后再挂倒挡 ，而且建议挂倒挡时不要猛烈的挂入
，防止激烈打齿的情况。如果在停车后挂倒档挂不进去，可以尝试先挂前进档让车稍微动一下然后再挂倒挡 。

自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出
。当在直线行驶时 ，低速时急踏油门
，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力 ，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。